Schmieröle neigen unter dem Einfluss von Wärme und Sauerstoff zur Oxidation (Alterung). Beschleunigt wird dieser Zersetzungsprozess durch saure Reaktionsprodukte aus der Verbrennung und Spuren von Metallen, die katalytisch wirken (abrasiver oder korrosiver Verschleiß). Die Zugabe von Antioxidantien ergibt einen wesentlich verbesserten Alterungsschutz. Sie können den Alterungsprozess nicht verhindern, jedoch verlangsamen.
Spezifikation/ Empfehlungen
ACEA E6/E7/E9/E4, API CJ-4, CAT ECF-3, Cummins CES 20081, DAF,Detrot Diesel DDC 93K218, Deutz DQC IV-10 LA, Iveco,Mack EO-O Premium Plus / EO-N Premium, Plus / EO-M Plus, JASO DH 2,MB 228.51 /228.31 /235.28, MTU Type 3.1 und 2.1, Renault Truck RLD-3,Scania LA und LDF 4, Voith Retarder Class B, Volvo VDS-4,MAN M 3677 /M 3477 / M 3691, M 3271-1 / M 3575
SAE 5W-30 DL LSAP ist ein Low SAPS Motorenöl für Nutzfahrzeuge, welches aufgrund seiner einzigartigen Additivierung eine bis zu 30% bessere Leistung gewährleistet. Es verspricht aufgrund seiner Viskositätslage Kraftstoffeinsparungen gegenüber der Viskositätsklasse 10W-40 bzw. 15W-40. SAE 5W-30 DL LSAP ist bestens geeignet für Fahrzeuge mit Abgasnachbehandlungssystemen zur Erfüllung der Emissionsanforderungen nach EURO VI.
| Sales Units | 1L, 4L, 5L, 20L, 60L, 208L |
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